1)压缩机耗油量大 原因:轴承、油环、汽缸与活塞处间隙过大,增加了跑油量。 排除:进行相应的检修或更换部件。 2)轴承温度过高 原因:油脏、油路被堵;供油不足,间隙太小;轴承偏磨或轴瓦拉毛。 排除:清洗油路,换润滑油;充分供油;调整间隙;检修轴瓦。 3)能量调节机构失灵 原因:油压不够;油中含制冷剂液体;调节机构出油阀脏堵。 排除:找出油压低原因,调整油压;对曲轴箱中的油预热时间长一些;对油路、油阀清洗,使油路畅通。 其他故障如下: (1)吸气温度过高 原因:制冷剂不足或泄漏;蒸发器内制冷剂不足;膨胀阀开度过小。 排除:检漏(连接和焊缝处有油迹)和消除漏点,补充制冷剂;调整供液量;加大阀的开度使吸气温度比蒸发温度高10~15℃。 (2)吸气压力过高 原因:制冷剂过量;热负荷过大;膨胀阀开度不当;感温包安装不牢;压缩机排量减少;油分离器回油失灵。 排除:放出多余制冷剂;调整负荷;调整阀的开度;感温包重新包扎;检查排气阀片,并对其修复或更换;检查修复自动回油或暂用手动回油。 (3)吸气压力过低 原因:制冷剂不足;冰塞;蒸发器结霜太厚}脏堵或含油太多;膨胀阀开度太小;感温包泄漏;供油管上的阀门、出液阀开度小;电磁阀故障;过滤器堵塞。 排除:充注制冷剂以满足要求;换干燥过滤器,除去系统中水分;应定期除霜;清洗去污或把油放出去;调整膨胀阀开度;更换热力膨胀阀;把阀门、出液阀开大;检修或更换电磁阀;拆下、清洗过滤器。 (4)排气温度过高 原因:负荷大;余隙容积太大;排气阀片、垫片破损窜气;吸气过热度大;汽缸冷却不好。 排除:减少负荷;用汽缸垫片调整余隙;检查后更换阈片或垫片;增加过液量;加大冷却水量。 (5)排气温度过低 原因:压缩机吸入液体;膨胀阀供液太多;冷负荷不足;蒸发器结霜太厚。 排除:减少吸气阀开度;调节供液使回气过热度在5~10℃;调节负荷;定期扫霜或冲霜。 空调制冷网 空调制冷人才网 住博会 节能减排网